Xe Đầu Kéo DAF: Đỉnh Cao công nghệ Hà Lan

Xe đầu kéo DAF là một trong những dòng đầu kéo của âu lục rất được yêu thích nhất bên trên nhân loại ở kề bên các tên thương hiệu lớn như Volvo, Scania, Mercedes, Man…

Trong loạt bài về các dòng xe đầu kéo nổi tiếng toàn cầu, lúc này sẽ reviews đến bạn dòng xe còn xa lạ với khách Việt này nhé.

những Dòng Xe Đầu Kéo Của DAF

Hãng DAF có lịch sử hào hùng lâu lăm với rất nhiều dòng xe tải đã và đang rất được ưa chuộng bên trên Thị phần được chế biến đa dạng cấu hình thích ứng cho từng mô hình vận tải.

DAF XG

Xe đầu kéo DAF XG mới dành riêng cho vận tải đường dài & hạng nặng có ngoại thất được cải tiến, thiết kế nội thất toàn bộ mới, cấu trúc khung gầm mới & động cơ PACCAR MX 12,9 lít mới, có sẵn ở cả hai thông số kỹ thuật Euro 4 & Euro 5.

DAF đề ra những tiêu chuẩn mới đi về chất lượng đã thông qua hơn 20 triệu km chu chỉnh mọi chức năng, độ bền, có kết quả và hiệu suất giao vận cũng như phong cách thiết kế thiết kế bên trong, sự dễ chịu, công thái học & kinh nghiệm lái.

Dòng xe DAF XG mới mang đến unique tối đa, hiệu suất nhiên liệu được nâng cao 10%, cung ứng đầy đủ những chức năng an toàn chủ động & thụ động cùng giai đoạn quý phái thiết kế bên trong bậc nhất.

DAF XF

DAF XF được coi là dòng xe đầu kéo đc sản xuất từ ​​năm 1997 bởi nhà sản xuất DAF Hà Lan. Xe tải có động cơ 12,9 lít (PACCAR MX 11 hoặc 13) và hộp số ZF AS Tronic ở cả định dạng số tay và tự động.

khởi đầu từ năm 2021, dòng XG và XG+ là thế hệ tiếp theo của dòng XF.

DAF CF

DAF CF là 1 trong những loạt xe tải, đầu kéo được chế biến từ ​​năm 1992 đến năm 1997, lúc đầu nó đc chào làng với tên thường gọi 65, 75 & 85.

Ngoài động cơ PACCAR MX-11 & MX-13 được làm mới, DAF CF cũng có sẵn động cơ PX-7 6,7 lít. Nhờ mô-men xoắn cao ở số vòng quay thấp, nó là sự chọn lọc nổi bật cho những ứng dụng chi phối khối lượng nhẹ hơn trong phạm vi chi phối địa phương.

Tổng Quan Dòng Xe Đầu Kéo DAF

trước khi đến với các technology, tác dụng hiện đại nhất đc trang bị trên xe, bọn họ sẽ cùng hướng đến những thông tin thú vị về lịch sử hào hùng của hãng xe DAF.

lịch sử dòng xe DAF

DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek) Trucks là đơn vị sản xuất xe tải hạng nhẹ, hạng trung & hạng nặng hàng đầu với thị trường ở Tây Âu gần 15%. Năm kia, C.ty đã giao tổng cộng 52.500 xe tải tại các thị phần trong và ngoài châu âu.

còn mặt khác, DAF cũng phát triển và bào chế những bộ phận như trục và động cơ cho những nhà sản xuất xe buýt và xe đặc biệt quan trọng. DAF Trucks có trung tâm chế tao ở Eindhoven (Hà Lan) và Westerlo (Bỉ), hơn một.000 đại lý & điểm dịch vụ ở âu lục & hơn 7.000 nhân viên.

DAF Trucks là 1 C.ty chế biến xe tải của Hà Lan và Hiện nay là 1 C.ty con của Paccar. Trụ sở chính & nhà máy chính ở Eindhoven.

Cabin & cụm trục được chế tao tận nơi máy Westerlo của hãng ở Bỉ. Một số trong những mẫu xe tải thương hiệu DAF có thiết kế và chế tạo bởi Leyland Trucks tận nơi máy Leyland ở Anh.

Năm 1928, Hubert “Hub” van Doorne thành lập công ty với tên gọi Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek. Người đồng sáng lập và nhà đầu tư chi tiêu của công ty là AH Huenges, giám đốc điều hành của một nhà máy sản xuất bia.

Năm 1949, công ty ban đầu chế biến xe tải , xe đầu kéo & xe buýt, đổi tên thành Van Doorne’s Automobiel Fabriek (Nhà máy ô tô của Van Doorne).

Mẫu xe tải trước hết là DAF A30 . Giữa những năm 1950, DAF là nhà cung cấp chính cho việc trang bị lại các phương tiện làm bằng da cao cấp của Quân đội Hà Lan.

Năm 1987, DAF hợp nhất với bộ phận Xe tải Leyland của tập đoàn Rover, & vào tháng 6 năm 1989, được đẩy lên Sở giao dịch thị trường chứng khoán Hà Lan & Luân Đôn với tên gọi DAF NV.

C.ty mới đc giao dịch với tên gọi Leyland DAF ở vương quốc Anh và DAF ở những nơi khác. DAF Bus được tách bóc ra vào năm 1990 để trở thành một trong những phần của United Bus.

vào tháng 10 năm 1996 Paccar mua lại DAF Trucks. Xe tải DAF & Xe tải Leyland đc tái gia nhập trong thời điểm tháng 6 năm 1998, lúc Paccar cũng mua lại Xe tải Leyland. DAF hiện có giá trị ròng là 1,7 tỷ đô la.

Nội thiết kế bên ngoài

các cái xe tải mới được thiết kế với cabin quality cao ưa nhìn & có tác dụng với chiều dài phía đằng trước 160 mm để mang đến tính khí động học & tin cậy hàng đầu trong ngành.

DAF gây ra 1 phân khúc Thị trường cao cấp mới & bổ sung thêm 330 mm chiều dài cabin ở phía đằng sau, mang đến khoảng không & sự thoải mái và dễ chịu chưa từng có cho người lái.

Chỉ những vật liệu tối ưu mới đc sử dụng trong xe DAF mới. Thép nhẹ, độ bền cao đc dùng cho kết cấu cabin, các nguyên vật liệu cảm biến mềm thời thượng và da được sử dụng rộng thoải mái trong toàn bộ nội thất.

khối hệ thống chiếu sáng LED tiết kiệm ngân sách năng lực cao được dùng bên trên toàn xe tải, đặc trưng chú ý đến đèn pha chiếu sáng thấp & cao tân tiến. Chúng bao gồm đèn chạy ban ngày đặc trưng giúp DAF Thế hệ mới dễ nhận biết trong mọi điều kiện.

1 chiều hướng mới đi về sự thoải mái cho tất cả những người lái được chú trọng cao với vị trí lái, không gian nội thất, sự thoải mái và dễ chịu lúc ngủ, vừa vặn & hoàn thiện – mọi thứ đều có đẳng cấp và sang trọng nhất.

Người lái xe sẽ ảnh hưởng tuyệt hảo bởi không gian nội thất cực to với thể tích 12,5 m3, DAF thậm chí có khả năng tích nhiều hơn thế nữa 14% đối với chuẩn mức ngành.

Cabin mới gây ra những phạm vi điều chỉnh chưa từng có cho ghế và cột lái, đồng thời có khả năng xoay cả ghế lái xe và phụ lái xe đến chỗ đứng thư giãn.

thiết kế bên trong đẹp nổi bật với bảng tinh chỉnh và điều khiển đã mắt với bảng đồng hồ đeo tay kỹ thuật số có thể thiết lập theo sở trường cá thể của người lái. Hiển thị screen cảm biến thứ hai tùy chọn có sẵn để quản lý khối hệ thống thông báo giải trí và điều phối DAF.

Chiều dài giường mới là 2.220 mm ở tất cả các mẫu, với chiều rộng 800 mm. Giường Thư giãn DAF có thể điều chỉnh bằng cơ hoặc bằng điện với một miếng lót riêng lẻ có sẵn để bổ trợ nổi trội cho đầu, lưng & chân lúc nghỉ ngơi thư dãn. Đèn LED xung quanh hiện đại có khả năng điều chỉnh độ sáng và màu sắc.

Cabin auto làm giảm nhiệt độ và sưởi ấm ngay cả khi động cơ đã tắt đóng góp phần đáng kể vào sự dễ chịu và thoải mái vượt trội, này là xúc cảm lái & thời gian làm việc cách xử lý mẫu mực, được tạo ra bởi phong cách thiết kế phần đầu xe mới, khối hệ thống treo cabin mới & thiết kế mới của hệ thống treo cầu sau. Tất cả những điều ấy đừng để cho DAF Thế hệ mới biến thành giấc mơ của người lái xe.

Động cơ

có kết quả của xe đứng đầu tiên thị trường được tăng cường nhờ sự Ra đời của động cơ PACCAR MX-11 10.8 lít và MX-13 12.9L mới, hệ thống xử trí các luồng khí thải thông minh, khối lượng xe thấp, hộp số tự động hóa TraXon tiêu chuẩn & khối hệ thống hỗ trợ lái xe tinh vi.

Khử cacbon vận tải đường bộ Động cơ diesel thế hệ mới văn minh nhất MX-11 & MX-13 cung ứng thời gian làm việc tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu tuyệt vời và sinh ra CO2 rất thấp.

Dòng DAF đã được thiết kế theo phong cách cho những loại nhiên liệu điện tử tái tạo & sinh học mới nhất để tiếp diễn khử cacbon trong vận tải đường bộ và các xe tải là nền tảng gốc rễ sẵn sàng cho các khối hệ thống truyền động không phát thải sau này.

với rất nhiều mô-men xoắn hơn & một số trong những cải tiến kỹ thuật mới giúp nâng có kết quả lên một cấp độ cao hơn bao gồm: 1 khối động cơ mới & đầu xi lanh kim phun được thiết kế với mới một máy nén turbo thế hệ tiếp theo sau, khung xả được thiết kế với mới giúp hạn chế và giảm thiểu sự thất thoát nhiệt giữa động cơ & EAS hơn thế nữa nhằm đem đến hiệu quả tối đa.

có tác dụng tối ưu hóa với thế hệ xe tải mới, DAF có hiệu suất nhiên liệu cao hơn tới 10% & giảm lượng các luồng khí thải CO 2 tương đồng. Thành tựu đáng chú ý này đã được thực hiện bằng cách sử dụng động lực học chất lỏng đo lường và thống kê để phát sinh một cái ca-bin khí động học hoàn hảo với bán kính dần lớn, kính chắn gió cong, camera kỹ thuật số thay vì gương & luồng không khí bên dưới ca-bin.